Bugatti Veyron 16.4
In anul 2000 Volkswagen AG a fondat Bugatti Automobiles SAS si a prezentat conceptul EB 16/4 Veyron, cu un motor cu 16 cilindri si o putere de 1001 CP, ajungand de la 0 la 100km/h in doar 2.5 secunde si o viteza maxima de 407km/h in cadrul expozitiilor de la Paris, Geneva si Detroit. Dezvoltarea a continuat pe parcursul intregului an 2004 si EB 16/4 a fost promovat la statutul de concept avansat. In iulie 2005 Bugatti Automobiles SAS a anuntat ca masina va fi numita oficial Veyron 16.4 si va fi construita intr-o noua fabrica Bugatti din Dorlisheim urmand sa fie livrata clientilor incepand cu luna octombie a anului 2005. De fapt modelul Veyron a intrat in productie la finalul anului 2005 fiind livrat abia incepand cu anul 2006. Viteza minima pe care cei de la Bugatti si-au propus sa o atinga a fost depasita cu usurinta, masina atingand viteza de 408.4 km/h (echivalentul a 254 mph). In conformitate cu statisticile rezulta ca la acea viteza consumul s-a ridicat la 78L/100km iar capacitatea maxima a rezervorului de 100 de litri ar fi de ajuns numai pentru 12 minute si 46 de secunde. Dupa 15 minute de mers cu acea viteza pneurile nu ar rezista urmand sa se topeasca. Testele realizate independent de catre presa dezvaluie multe erori ( trei din din cinci autoturisme disponibile pentru testare au iesit din service in noiembrie 2005). Aceasta masina vine in mai multe combinatii de culori, inclusiv rosu si negru, albastru si albastru inchis, gri si negru, iar lista poate continua. Aceasta masina costa 2.3 milioane de de dolari nefiind incluse si taxele aferente.
Inapoi la Bugatti