Citroen Istorie
Andre Citroen a construit armament pentru Franta in timpul Primului Razboi Mondial si dupa acesta avand fabrica dar neavand nici un produs. In 1919 afacerea a inceput sa prospere si sa se produca primele automobile, lansandu-se cu cu modelul convenional de tip A. Acest model a fost conceput de catre Jules Salomon fiind sef in cadrul companiei Le Zebre. Citroen au fost adeptii unui marketing cu principii bine stabilite intrat si in cartea recordurilor datorita reclamei ce au afisat-o pe Turnul Eiffel. De asemenea, ei au sponsorizat si expeditii precum cele din Asia (Croisiere Jaune) sau Africa (Croisiere Noire), menite sa demonsterze potentialul motorului si al automobilului echipat cu sistemul Kegresse ce oferea posibilitatea traversarii tinuturilor anoste. Aceste expeditii au adunat laolalta ata oameni de stiinta cat si jurnalisti. In 1924 Citroen a inceput un parteneriat de afaceri cu inginerul american Edward G. Budd. Din 1899 Budd a lucrat in descoperirea otelului pentru sinele de tren, in special pentru Pullman. Budd a vrut sa faca aceasta inovatie pentru multi producatori, cel mai important client fiind Dodge. In 1928 Citroen a introdus pentru prima data in Europa autovhicule ce aveau caroseria confectioanta in totalitate din inox. Acestea au avut un succes pe piata dar in curand concurentii (care inca foloseau o structura de lemn) au introdus si ei noi modele de caroserie. Citroen nu a mai redesenat modelele destul de grosolane avand astfel de pierdut in fata adversarilor. Totusi ei au continuat sa aibe vanzari destul de ridicate datorita pretului destul de redus in comparatie cu competitorii directi. Intr-o incercare de a remedia situatia, Citroen a dezvoltat tractiunea “Traction Avant”. Aceasta tarctiune revolutionara a avut trei caracteristici: un organism unitar, cu nici un cadru, rotile din fata aveau suspensii independente si tractiune pe fata. Cei de la Citroen i-au ordonat lui Budd sa realizeze un prototip ce a evoluat ulterior dispunand de o putere dezvoltata de motor de 7CP (CV) la una de 32CP si 24kw cu tractiune Avant in anul 1934. In 1933 Citroen a introdus modelul Rosalie, o masina de pasageri cu primul motor comercial diesel din lume, conceput de Harry Ricardo.
Inapoi la Citroen