Honda Istorie
Honda are sediul în Minato, Tokyo, Japonia pe cand Honda Canada Inc.are sediul intr-un district din Toronto numit Scarborough. Honda a creat societati mixte in intreaga lume cum ar fi Honda Siel Cars siHero Honda Motorcycles in India, Guangzhou Honda si Dongfeng Honda in China si Honda Atlas in Pakistan. In octombrie 1946 Soichiro Honda a infiintat Honda Technical Research Institute in Hamamatsu, Japonia, pentru a dezvolta si a produce motoare pentru motociclete. Doi ani mai tarziu, Honda Motor Company Ltd. a luat fiinta iar in 1959 Honda isi deschide primul magazin in Los Angeles cu un numar de doar sase angajati. Primul model produs de cei de la Honda a fost mini-camionul pick-up numit T360. Acesta avea un motor de 356 cc pe benzina iar datorita capacitatii mici el a fost scutit de taxele auto. Cu un pret ridicat la combustibil si o slaba economie in Statele Unite, Honda a raportat in anul 2008 o crestere de 1% fata de rivalii sai, timp in care cei de la Toyota si Detroit Big Three au raportat scaderi de doua cifre. Vanzarile lor au crescut cu aproximativ 20% fata de aceeasi luna a anului trecut. Modelele Civic si Accord sunt in top 5 al celor mai bine vandute. Analistii au atribuit acest fenomen din cauza a doi factori majori: in primul rand linia de productie a celor de la Honda se orienteaza spre modele mici si de marimi medii, cu un consum foarte redus si eficienta maxima. In al doilea rand, fabricile companiei sunt contruite in asa fel incat sa fie foarte flexibile, care sa fie cu usurinta transformate in orice moment pentru a produce modelele care sunt la cerere in acea perioada. Honda se claseaza pe pozitia a sasea in topul celor mai amri constructori de automobile din lume, la fel ca si constructori de motoare, producand mai mult de 14 milioane de motoare cu ardere interna in fiecare an. Din august 2008 Honda i-a depasit pe cei de la Crysler, fiind pe locul patru in topul celor mai amri producatori de automobile din Statele Unite. In prezent, Honda este pe locul al doilea in Japonia situandu-se in spatele celor de la Toyota si in fata celor de la Nissan. Honda, Nissan, si Toyota, trei dintre cei mai mari producatori de autovehicule din lume nu au fost nici ei imuni la criza financiara din anul 2008, reducandu-si profitul in mod vizibil. Criza s-a raspnadit de asemenea si la alti producatori diminuandu-le si lor profitul. Honda cheltuieste un procent de 5% din profit in R&D.
Inapoi la Honda