Jaguar Motorsport
Compania a avut succese notabile in cursele masinilor sport, in special in cursele de 24 de ore de la Le Mans. Victoriile au inceput sa vina in anul 1951 si 1953 cu modelul C-Type, apoi in 1955, 1956 si 1957 cu modelul D-Type. Managerul din acea periaoda a echipei de curse, Lofty England, mai tarziu a devenit Director General la Jaguar in anii 1970. Desi prototipul XJ13 a jost construit la mijlocul anilor 1960 acesta nu a concurat niciodata abandonand astfel acest sport. La jumatatea anilor 1980 echipa Tom Walkinshaw's TWR a inceput sa conceapa un motor V12 sport pentru cursele de automobile din Europa. Echipa a inceput sa castige regulat incepand cu 1987 si cu putina sustinere au castigat cursa de la Le Mans in 1988 si 1990. In 1999 Ford a hotarat ca Jaguar ar trebui sa participe si la cursele de Formula Unu. Ford a cumparat echipa Stewart Grand Prix si a redenumit-o in Jaguar Racing pentru sezonul din anul 2000. Programul Jaguar F1 nu a fost un succes, dar cu taote acestea au terminat de doua ori pe podium in patru sezoane intre 2000 si 2004. La sfarsitul anului 2004 cu costuri exagerate si performante nesemnificative, Ford a decis sa vanda echipa de Formula Unu proprietarului bauturii racoritoare Red Bull, Dietrich Mateschitz, devenind astfel Red Bull Racing Team. Incepand cu 2004 Jaguar nu a mai avut nici o prezenta oficiala in Motorsport. Modelele cu performante notabile sunt:
Jaguar C-Type (1951–1953)
Jaguar D-Type (1954–1957)
Jaguar Lightweight E-Type
Jaguar XJR Sportscars
Jaguar XJR-9 (1988)
XJ220 (1988)
XJR-15 (1990)
Inapoi la Jaguar