Volkswagen Istorie
Adolf Hitler a amnifestat un interes deosebit pentru masini chiar daca nu ii placea sa conduca. In 1933, la scurt timp dupa ce a preluat controlul asupra Germaniei, impreuna cu Ferdinand Porsche au inceput sa restilizeze modelul actual de Porsche pentru a-l face mai potrivit pentru fiecare om (Bela Barenyi este cel ce stabilise design-ul inainte cu 5 ani). Alte modificari survenite la modelul de baza au fost cresterea eficientei combustibililor, fiabilitate, o utilizare mai usoara si inlocuirea pieselor fara mult efort. Initial europenii obisnuiau sa cumpere masina prin intermediul unui sistem de economii ghidandu-se dupa motto-ul Volkswagen "Funf Mark muri Woche musst Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren" insemnand “Economiseste cinci marci pe saptamana daca vrei sa-ti conduci propria masina”. Primul prototip a fost vandut inca din anul 1936 fiind un model destul de robust si destul de rezistent fiind produse in Stuttgart. Masina avea trasaturi distinctive legate de forma rotunda si de grila radiatorului. La 23 mai 1937 a fost stabilit de catre Deutsche Arbeitsfront numele de Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens mbH. Mai tarziu, pe data de 16 a fost schimbat in "Volkswagenwerk GmbH". Construirea unei noi fabrici a inceput pe data de 26 mai 1938 in noul oras KdF-Stadt, acum fiind cunoscut dupa noul sau nume Wolfsburg fiind special construit pentru muncitorii ce erau angajati la uzina. Inceperea razboiului a insemnat schimbari la automobilele militare, la Type 82 Kübelwagen, la vehiculele utilitare si la vehiculele amfibie Schwimmwagen care echipau armata Germana.
Inapoi la Volkswagen